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蘇花改預計明年一月五日全線通車，因應通車後對蘇澳地區產生的交通衝擊，立院交委會與交通部長林佳龍昨（十三）日，前往國五蘇澳端現場勘察，交委會請交通部儘快啟動國五銜接蘇花改可行性評估；林佳龍昨受訪時表示，國五延伸到蘇花改，交通部啟動可行性評估，蘇花安（「蘇花公路安全提升計畫」），也已完成可行性評估，目前已送到行政院審查。昨交委會立委在林佳龍、交通部政次黃玉霖及高速公路局長趙興華陪同下，視察宜蘭地區交通建設，並聽取相關簡報；高公局指出，考量台九線蘇花公路改善計畫，自一○七~一○八年分段通車，為疏解蘇澳地區交通，高公局已依公共工程委員會及交通部指示提早展開國五直接銜接蘇花改的可行性評估前置作業，也於今年九月底上網公告，預計在今年十二月，完成選商簽訂契約後即展開作業。針對宜蘭交通發展，林佳龍強調，蘇花安已完成可行性評估，也送政院審查，而同時鐵路高架化可行性評估也已通過，會協助地方針對這些車站的開發來進行規劃；日前（規劃）的北宜直鐵，希望擴大運量和速率，而交通部提出的高鐵延伸，也是可行替代方案，併入原來可行性研究進行綜合規劃，不管高鐵或直鐵，只有併入一條路線，若選擇高鐵則不會有北宜直鐵，仍在進行環評及可行性規劃。另高公局表示，另國五、蘇花改、蘇花公路設計速率差異大，國五與蘇花改銜接原有行車安全疑慮，因公路總局已完成「台九線蘇花公路山區路段改善計畫東澳-南澳段」可行性研究並陳報行政院，高公局將採連絡道設計，並配合公總蘇花改通車及銜接路段可行性評估成果，進行綜合性評估，提出建議路廊方案後循序陳報。

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